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磅空經濟學編按：《丟丟銅》是大家耳熟能詳的台灣童謠，歌裡頭的「磅空」，指的就是福隆、宜蘭間舊草嶺隧道，塵封20年後重見天日，搖身一變成為東北角最夯的自行車路線；台中后豐九號隧道也不遑多讓，年吸金高達13億，觀光效應持續發酵中；南投集集、台南四草綠色隧道假日吸引大批觀光客朝聖，儼然是當代「磅空經濟學」的典範。

中國時報臺南市柳營區外匯定存【陳俊雄╱新北報導】

居民回憶，2006年雪山隧道通車後，當地的店家幾乎都要關門大吉了，但台灣童謠「丟丟銅」起源的舊草嶺隧道重新開放後，遊客逐漸回流。

逾185萬人造訪

隧道內騎單車

全長2167公尺的「舊草嶺隧道」，日治時期大正13年（1924年）2月貫新北市林口區外匯推薦銀行通，也是當時全台灣最長的鐵路隧道，也因隧道水滴在火車上，而有「丟丟銅」的童謠應運而生。高雄市杉林區投資外匯

全長2167公尺

由於單線隧道不敷使用，1986年台鐵另建新草嶺隧道，舊隧道隨之封閉閒置近20年，2008年8月10日經東北角暨宜蘭風管處整修後再度開放，讓遊客體驗它的原始風貌，也成為北台灣第一個由鐵道隧道改建的單車隧道。新北市坪林區外匯定存

基隆市中山區外匯定存推薦雪山隧道高雄市岡山區附近銀行通車造成坪林觀光業陷入寒冬，同樣位在新北、宜蘭交界的福隆，在舊草嶺隧道重新開通的加持下，迄今已吸引逾185萬人體驗「丟丟銅」隧道的回憶，更為當地帶來逾億元的商機，堪稱是「磅空經濟學」的典範。

東北角暨宜蘭風管處管理課長陳世明說，福隆原只是濱海公路上的小漁村，舊草嶺隧道轉型開放，為當地的觀光注入活力，不僅自行車出租店增加到現在的30家，「福隆便當店」也從原本濱海公路上的3、4家，站前兩旁各1家，成長到現在10多家。

舊草嶺隧道內的臺北市信義區外匯理財推薦車道地面仿造鐵路軌道形式，勾勒出鐵路意象；照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩，在隧道內騎單車，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。

陳世明說：「福隆觀光興起，絕對是舊草嶺隧道所帶動！」風管處統計，從2008年迄今，已有逾185萬人造訪舊草嶺隧道，為當地自行車出租業、便當業帶來超過1億元的商機。

原本閒閒在家沒事做的歐巴桑，在舊草嶺隧道開放吸引人潮後，不是經營單車出租店，就是販售石花凍、便當、海產等觀光相關產業，加上舊草嶺隧道冬暖夏涼，四季都能吸引遊客造訪，除了鐵道迷，不少外地旅客也特別來此騎單車悠遊丟丟銅隧道、吹海風。

福隆地區每年吸引超過120萬人次遊客造訪，其中專程來舊草嶺隧道步行、騎單車者逾20萬人次，周邊便當業者每月營業額約900萬元、自行車業者逾600萬元收入，充分展現觀光帶動地方經濟活絡的商機。

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