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對此，高公局則新北市板橋區投資外匯反駁，目前交通局曾做過3次民意調查，包括2015年為60.5%、2014年為59.3%以及2013年有60.1%的民眾，皆不贊成開放；此外，贊成全面開放也不到1成，而贊成有條件開放也不到3成。

重機車友在臉書社團「台灣機車路權促進會」表示，政府於2011年11月8日三讀通過交通管理處罰條例第92條，明定大型重型機車得依交通部公告的時段、路段，行駛高速公路。

為了爭取路權，重機車友在臉書社團發起活動，號召全台車友於8/8兵分4路騎上國道，最後在全台各大高公局休息區大會師。對新竹縣北埔鄉投資外匯此，交通部高速公路局表示，重機騎士在爭取路權時，應透過自律爭取社會認同，創造開放的外在條件，若車友貿然上路，高公局也將依法開罰，最重可達6000元。

不過，車友指控，三讀通過迄今已5年，政府持續拖延首要執行的試辦，擅自進行民調，並持續片面發佈民意反彈的消息，完全扭曲當初立法的本意，因此，他們將透過自費試辦的方式，表達訴求。

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高公局呼籲，重機騎士在爭取行駛國道路權時，應透過自律爭取社會認同，創造開放的外在條件，切勿貿然行駛臺中市北區投資外匯新竹縣關西鎮投資外匯未開放的國道路段，否則，高公局也將「道路交通管理處罰條例」第33條及92條規定，處駕駛人新台幣3,000元至6,000元不等的罰鍰及違規記點處分。